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下面附上一則新聞讓大家了解時事


恆春機場不會關　屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。

恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。

民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。

朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。

恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。

朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬網路熱銷產品網購人氣產品元。

恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。

2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。

不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）


投審會今（20）日發布投資數據，1月至2月核准陸資來台投資件數為18件，較上年同期減少18.18％；投資額740.5萬美元，較上年同期減少90.97%；台資對陸投資額10.2億美元，年增64.66％。統計顯示，前2月陸資來台金額減少主因為去年1月核准大陸商富士康工業互聯網透過新加坡商INGRASYS（SINGAPORE）PTE. LTD.，以約7,522萬美元受讓取得國內事業鴻佰科技、新加坡商鴻運科及台灣分公司股份等較大投資案所致。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 對陸投資方面，1至2月投資件數為86件，件數較上年同期減少18.1％；核准投資額10.2億美元，年增64.66％，金額增加原因係本年2月核准建大工業股份有限公司以1億美元間接增資建大橡膠（天津）有限公司，以及台灣化學纖維股份有限公司以1.2億美元間接增資大陸地區台化興業（寧波）有限公司等較大投資案所致。另外，前2月核准僑外投資件數為555件，較上年同期增11％；投增資額5.58億美元，年減56％；金額減少原因主要係107年2月核准日商伊藤忠商事株式會社以相當於6.65億美元，受讓取得台北金融大樓股份有限公司約37.1742％之股權之較大投資案所致，如將日商伊藤忠商事株式會社投資案之金額排除，則107年1-2月僑外投資金額為6.06億美元，本年1-2月僑外投資金額與其相較，年減7.9%。108年1-2月核准新設公司件數為309件，新設公司投資金額9,136萬美元；另本年1-2月核准新南向國家來台投資件數為97件，較上年同期增加3.2％，投資額計2,782萬美元，年增47.4％；其中泰國、菲律賓及越南來台投資金額均較去年同期大幅成長。1月至2月核准陸資來台投資額740.5萬美元，年減約91%。照片／投審會官網 分享 facebook




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